领导及业务部门的分析人员，可以随时获得所希望的数据，并对单一性、时段性、复合型等多类交通问题的分析报表，以表格、曲线图、三维图等方式呈现。几十种的报表，外行人看像“天书”，内行人就能找出门道，为预测和决策部门提供科学依据。

　　“这套系统会让交通管理信息化发生质的变化。”比如，高架匝道的开启，如何在第一时间告知需要的人群？十字路口的信号灯，多少时间翻灯最合理？

　　姚良群说，做过这么多的系统，最没底的就是这套系统。“业务部门提不出具体的需求，即便是提出了需求，也时刻在改变。”

　　姚良群虽然是IT的内行，但是在统计学方面并非专长，交警总队将联合有关高校等院校和科研单位，对目前的交通热点问题进行分析和研究，初步形成较为实用的数学模型，开发相应的应用软件。

　　应对未来挑战

　　20年来，姚良群主持研发的完成十几个信息系统建设。这样的快速的生活节奏，他已经非常适应。出差在外，呆酒店里无所事事时，反而感到有些失落。尽管非常热爱IT这行，姚良群也会偶尔出现厌烦的时候，“‘冷’一下就过去了，继续面对现实。”姚良群笑着说。

　　信息化不能停，姚良群还有更多的挑战。2010年世博会，对上海交通提出更高的要求。

　　“我们当下所做是围绕7000万人流来模拟演算，”姚良群说，让人、车、路的配置达到最佳效果，使交通拥堵减小到最低程度，提高人和车的通行效率，不仅仅是交警部门的事，需要全社会的共同努力。

　　画好“数字上海交通”这张地图，协调好大系统和各个应用子系统之间的关系，姚良群企盼着蓝图早日变现实。